Det höga lufttrycket gör att piloten får felmeddelanden.
– Planen fungerar som de ska men det interna säkerhetssystemet varnar för ett orimligt värde säger Mats Hakkarainen, flygchef på F 21.
Övningen går vidare enligt plan med de enheter som inte står på Kallax, det vill säga i Vidsel, Ronvaniemi och Bodö. I väntan på att lufttrycket blir normalt sker nu en översyn hos tillverkaren SAAB för att se om det höga lufttrycket kan påverka övriga system i JAS-planet.
– Så fort vi får ett klartecken eller lufttrycket sjunker till normal nivå flyger vi igen avslutar Mats Hakkarainen.