![151024 Varningslarm och den portugisiska räddningsstyrkan rycker ut tillsammans med svensk insatsledare som biträdande insatsledare.]()
På några sekunder är insatsledarna och hela brandstyrkan redo att lämna brandstationen.
Foto: Louise Levin/Försvarsmakten
![151024 Varningslarm och den portugisiska räddningsstyrkan rycker ut tillsammans med svensk insatsledare som biträdande insatsledare.]()
Räddningstjänsten på basen skiljer sig inte mycket från hemma. En uppgift som brandstyrkan har på Beja flygbas som fälthållningen löser hemma är att kontrollera start- och landningsbanan.
Foto: Louise Levin/Försvarsmakten
![151024 Varningslarm och den portugisiska räddningsstyrkan rycker ut tillsammans med svensk insatsledare som biträdande insatsledare. Ledningsbil och brandbil på väg tillbaka till brandstationen.]()
Styrkan återvänder utan att behöva göra någon insats.
Foto: Louise Levin/Försvarsmakten
![151024 Varningslarm och den portugisiska räddningsstyrkan rycker ut tillsammans med svensk insatsledare som biträdande insatsledare. Per Tjärdalen (svensk insatsledare).]()
Per Tjärdalen ger tumme upp för den portugisiska räddningsstyrkan.
Foto: Louise Levin/Försvarsmakten
![151024 Varningslarm och den portugisiska räddningsstyrkan rycker ut tillsammans med svensk insatsledare som biträdande insatsledare. Per Tjärdalen (svensk insatsledare) tillsammans med finsk insatsledare som finns på plats för att stödja den portugisiske brandstyrkan.]()
Svensk och finsk insatsledare finns på plats för att stödja den portugisiske brandstyrkan.
Foto: Louise Levin/Försvarsmakten
De två portugisiska insatsledarna är inte ensamma i sin bil. I den sitter även Per Tjärdalen, som är svensk insatsledare och biträdande till de portugisiska kollegorna, för att bistå med expertis om en räddningsinsats skulle krävas.
− Det första jag gjorde när vi kom ner var att utbilda brandstyrkan på Jas 39 Gripen. De måste kunna genomföra ett räddningsingripande om behov skulle uppstå, säger Per Tjärdalen.
Utbildningen som de portugisiska brandmännen får är både teoretisk och praktisk. Svensk flygtekniker visade på flygplanet hur brandmännen ska stänga av motorn och öppna huven från utsidan.
− Det handlar om säkerhet för piloten. Om det värsta skulle hända och flygplanet börjar brinna handlar det om att rädda liv. Då måste de kunna handgreppen.
Det svenska Gripenplanen landade några minuter senare utan anmärkning och brandstyrkan återvände till brandstationen.
− Ett bra samarbete mellan nationerna och en standardrutin som fungerade precis som planerat.